Зевнув:

[nikolaj_s]

Поменял датчик коленчатого вала. Сволочи, слали неделю, вместо обещанных трёх дней. Но зато вроде машина ездит.

Сдавал машину на проверку подушки безопасности из-за отзыва. Будут менять.
Пока проверяли, покатался на Nissan Qashqai конца того года.





Понравилась машинка. По размерам как раз под меня, уютно ездить. При этом, что для меня важно, кушает немного. Хоть мотор и не очень мощный плюс коробка передачи автомат, но тянула вполне приемлемо. Правда на аутобан не выезжал. Но до 120км/ч в горку без особых усилий шла. Ну и стоит немного. Новый от девятнадцати штук Евро где то.
Понятно, почему народ их так охотно покупает. Очень много вижу их на дороге.

Comments

[cpl-willy.livejournal.com]

Они сейчас и Х-Трейлу такой же фейс пририсовали, от Кошака хрен отличишь

Подумав:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Ну я к такому уже привык. Дизайн у некоторых- хрен поймёшь что именно, пока значок производителя не увидишь.

Подумав:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Не, я французов из принципа не люблю...

[po6om.livejournal.com]

Хорошая машина, да.
Привод полный или передний?

Добродушно:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Передний. Тут особо полный и не нужен.

Re: Добродушно:

[Георгий Колосов (from livejournal.com)]

4x4 процентам 97% жыперов не нужен даже если они иногда на природу-пикники и выезжают...не после ливня по болотам же они на шашлык едут?) вариатор тема стремная...мало того что явное удешеление,так еще и ресурс не понятный) у подруги на первом мурано 60000 км. не прошел, а у другой кашкашка уже 180 прошла и все ок!но вот мотор уже того,капиталили.. =)

[kneejnick1.livejournal.com]

приятная

Добродушно:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Ага. =)

[m-i-s-t-e-r-x-1.livejournal.com]

У нас их тоже много. Правда предпоследней версии. У последней не всем нравится дизайн, плюс низкий передний свес. Для Германии наверно ничего, для России с её дорогами и высоченными бордюрами не очень.

Из жалоб? Жалуются на вариатор в основном. )

[shkslj.livejournal.com]

Даа и пулу на бампер, чтоб пешцев точняк в глухаря. Кармагеддон жи все ради времени.

Добродушно:

[nikolaj-s.livejournal.com]

А мне по дизайну именно эта нравится. То что низкий- у нас пофигу. =)

Re: Добродушно:

[m-i-s-t-e-r-x-1.livejournal.com]

У вас да. )) А чья у вас сборка интересно? )

А так машина крайне удобная и надёжная (если не брать вариатор). Склонна ржаветь задняя дверь.

Правда у моего брата эта машина не один год и каких-то проблем с вариатором пока не было.

Подумав:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Не знаю. Мою предыдущую Альмеру собирали в Нидерландах. Нынешнюю- не знаю. По и идеи Кашкай чисто британская разработка...

Ну Ниссаны машинки в целом надёжные. У ранних были проблемы с ржавчиной. Но на моделях от 2003го года и позже вроде проблем и с этим нету.

Re: Подумав:

[m-i-s-t-e-r-x-1.livejournal.com]

Нидерланды это очень хорошая сборка. У нас своя российская, что расстраивает. Не люблю нашу сборку ))

Но у брата ещё японской сборки. Проблемы были только с нашими горе-сервисменами.

Почёсывая затылок:

[nikolaj-s.livejournal.com]

=)

У нас скорей всего японскую сборку не встретишь. Интересно было бы сравнить...

Re: Почёсывая затылок:

[m-i-s-t-e-r-x-1.livejournal.com]

Японская уже редкость везде. Хонды идут британские, американские или венгерские. Мицубиси кажется Малайзия. Сузуки Венгрия.

Toyota RAV4 российская, но до этого вроде японская шла.

С любопытством:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Хм, не знал. Интересно, интересно, спасибо!

Re: С любопытством:

[m-i-s-t-e-r-x-1.livejournal.com]

:)

RE: Почёсывая затылок:

[ayamani-rei.livejournal.com]

у нас Примьера японской сборки была, отбегала 6 лет и под 100 тысяч без единой поломки или даже проблемы.

С любопытством:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Ниссаны они надёжные. Даже и которые не японской сборки.

[nordhuntertales.livejournal.com]

Габажник маленький.

Подумав:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Есть такое, не особо большой. Но мне лично совершенно не критично.

[shkslj.livejournal.com]

Ну ни знаю. Мой старый сид о 120 лошадях. На ровном держить 120 на 2000 оборотов, а уж в горочку чучуть газку прижал. И норм идет и передачу 4 не скидывает.

Подумав:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Ну у него где то так же лошадок. Жаль, что то я втупил. Надо было на аутобан без ограничения скорости выскочить и посмотреть, как он себя на 200км/ч вести бы стал.

[2wheels.livejournal.com]

в наших краях их особо нету, как и мазд, кстати.

Хмыкнув:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Да? Странно. =)

[lepus-martius.livejournal.com]

У меня полноприводной 2-литровый британец первых выпусков (апрель-май 2007г.), так и езжу почти 10 лет. Вариатор (ттт) не беспокоит, но вот движок только что гильзовал (160 ткм), масло начал жрать как не в себя. Пора менять вообще-то, но финансов на хотелки пока не хватает, так что еще поезжу полгода-год.
Очень сбалансированный автомобиль. На новом поколении чуть придушен движок. 200 по автобану - это вряд ли, разве что под горку)) Разгонял полупустой до крейсерской 160 (по GPS) на объездной Вышнего Волочка, запас еще был, но небольшой, да и не хотелось особо. Плюс расход бензина уже не радует на таких скоростях.

С любопытством:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Понятно, спасибо!

Ну масло ещё не проблема. Оно бывает на новых машинах начинает по литру на 1000км уходить, а то и больше.
Хотя похоже все современные машины рассчитаны на 150.000км и всё, на замену.

Re: С любопытством:

[lepus-martius.livejournal.com]

Я под самый ремонт доливал уже где-то литр на 400км. Жрать заметно движок начал где-то после 100-120ткм, но пока обходился литром на 2-3 тысячи - терпел.
Сервисники (официалы) сказали, что по их статистике не очень типичный случай, но и не так чтобы совсем единичный. Впрочем, их статистика нерепрезентативна, поскольку мало кто продолжает в таком возрасте обслуживать авто на официальных СТО.

Ах да, и безотносительно надёжности, вариатор нравится очень.

Подняв бровь:

[nikolaj-s.livejournal.com]

Ого. Сочувствую. Да, расход масла просто колоссальный.