ИМХО он пытается сказать ,что машина сама по себе полное фуфло. Единственно для чего их покупают, чтобы потом снять с нее двигатель. Я могу ошибаться, но вероятно, это единственная серийная Тойота с двигателем V12. Я имею в виду седаны. По сути это Crown с 5 литровым двиглом ,чтобы правительственные чиновники могли бронировать кузов и стёкла без ущерба для ходовых качеств.
А вообще, по поводу интересных машин, вот в Белоруси засветились два китайских лимузина кабриолета Hongqi L5
GZ да, крупноват, остальные вполне себе обычные. Вот, например граждане в МСК работают: https://www.youtube.com/user/NVAmotors/videos По свапу UZ у них чёрный пояс)))
Демура там как обычно всякой отсебятины нагородил, в том числе про обивку салона. Параллельно была опция кожанных сидений, но в силу климатических особенностей и заморочек японского менталитета, кожа там непопулярна от слова совсем. Бизнесы, кстати, эти шаланды не жалуют. Это сугубо истэблишмент, как государевый, так и "ночной" (якудза).
Хороший знакомый пригнал себе такую с пару месяцев назад. Была возможность покататься вдумчиво. Ну, такой Зил-117, автомобиль для заднего седока. Салон - такое чиновное лухари, по стилю напоминает все тот же ЗиЛ, все предельно добротно, но категорически не цепляет глаз, уныло и серо. Спереди удобно, но и только. Рулить тоже в целом никак. К зеркалам надо привыкать, ибо они конкретно искажают дистанцию, что тяжело, особенно ночью. Оптимальный скоростной диапазон - до 100 (в Японии практически повсеместно 50, хайвэи 80, редко 100). Подвеска странная немного, опять же, заточена под максимальную плавность хода и предполагает отсутствие любых резких движений рулем. Очень тихо, двигатель и коробка (АКПП-4) заточены под незаметные трогание с места и ускорение. Даже если хорошо нажать, звука мотора, считай, нет. Как нет и заметного пинка.
Обратно в свою Эску (тоже, кстати, из Японии) уселся с удовольствием.
Себе такую бы не захотел ни за что. Сзади я ездить не люблю, а спереди там делать нечего.
Бред. У японцев прекрасные моторы. Более того, я в принципе считаю, что машины умеют делать только в двух странах- в Германии и Японии. Ну ладно, ещё в Южной Кореи в последнее время...
Попадалась статья про рекордные пробеги легковых авто. На 1 месте вольво 3+ млн, на 2 месте мерс 2.2-2.5 млн км, точных цифр не помню. Разница была заметная. Хозяин на ней просто ездил и проводил ТО без какого-то супер ухода и капитальных ремонтов. Потому вольво это вполне себе автомобиль. Как вольвовладелец требую занести в протокол! :)
У друга была Вольво. Он мучился сней пока была гарантия, потом плюнул и продал. Причем я ещё по Казахстану помню, как сосед постоянно ремонтировали Вольво. Больше, чем ездил. Может у меня и предубеждение, но себе я точно не купил бы. У старых еще и дизайн был совершенно уродливый на мой вкус.
У меня ничего не ломалось. Полный привод 200 лошадей едет вполне. У знакомого тоже вполне себе за 3 года около 100 000 пробег и все путем. Дизайн был разный, были удачные и неудачные. В целом имеет репутацию очень безопасного для водителя и пассажиров автомобиля. Насколько я знаю, трехточечный ремень безопасности это вольво. Но в обслуживании не дешево. Попадалось много отзывов, что машинки долго использовались. Общей репутации ломучего или гниющего не встречал. Старперский и квадратный это да. Ну так мне надо чтобы внутри мне было хорошо. А что остальные думают меня не интересует. При этом марка выпускает как самые разные легковушки, так и различные грузовики и строительную технику. Вполне себе достойно.
У друга была Вольво. Сменил на Ауди Ку5 и говорит, что никогда больше не купит Вольво. Сыпалась. Я ездил и на той и на другой. Ауди мне нравится намного больше.
Насколько я знаю, на вольво прошла смена поколений. Старые были "настоящий железный автомобиль", а на новых они стали в современные технологии упираться. Борьба за экологию - уменьшение объема двигателя и отказ от дизелей, куча электрики и скачок цены раза в 1.5. ХС60 даже авто года был. Как раз на электронику были жалобы, что она глючная. Потому может человек на новинку повелся и сырой авто поимел. Предыдущее поколение было приличное. Из того, что я смотрел, ауди не уступало как минимум. В тот момент, когда я свою брал, по электрике ауди уступала и сильно. По железу 2 литра бензин 200 л/с 300+ момент - вполне себе. Кстати, как раз вольво и ауди 5 цилиндровые делали моторы.
В Корее просто до какого-то момента копировали японцев постарше. А потом пошла экохуита, вслед за старшими товарищами - вплоть до стучащих бюджетных атмосферников.
Там задние сиденья двигаются всякообразно и найти тотально удобное положение не составило труда. Нормально сиделось и мне с моими "five-ten", и владельцу, который дылда почти двухметровый. А если открыть спинку переднего сиденья и вытянуть копыта, то и вовсе высота сиденья пофиг становится.
У товарища ,хозяина охранного агентства такая была в середине/конце 90-х...в Киеве! :) Точнее первое поколение,это на фото-второе. Мучялся с правым рулём ,но ездил и ещё босса возил одного известного в свое время положенца...что интерестно-металл меряли по кузову от миллиметра до 2.2так что коррозия ему грозит как Т-34 :) Плюс х.кучя грунтов,шпаклевок и лак конечно это особая песня! Сказать черный или черный.металлик-ничего не сказать...Там такое визуальное богатство и насыщенность,вот именно что черный лак! Тезка конечно чёт левое сморозил про японские моторы...та 3л. и 4 ступка будут ходить даже на "веретенном масле и танковой смеси" как говорил мой механик афганец,когда хеми моего пикапа уже станет китайскими кастрюльками...))
Ну металл фольга точно не на сенчури! Там по ходу срок жизни зашифрован в названии :) и по поводу фольги вообще-мой нынешний Додж Рэм 4 поколение,2012 г.вот там металл реально-говно! С под молдингов уже ржавые сопли лезут...а GX -470,2006г. который был до него до сих пор бегает в как новый и приятель который его купил говорит что альтернативы ему не видит...
Э? А что тут такого? Помнится, на Карибе с 1,6 литра 115 кобыл выходило. И это машина 30-летней давности. И "фольга" - это современная ересь. Я в прошлом году жопой (без заднего бампера катался) своего древнего Сюрфа столб выворотил, так еле нашел вмятинку.
Коль,вот честно-никогда не понимал этот культ бэхи ...даже Х-5 всегда рассматривал как отношение.недорогой б/у,так же как и МЛ...они реально быстро дешевеют...а так,треха тесная,пятерка низкая,семёрку честно говоря ни когда даже не садился но подозреваю все равно хуже того же слона w140 и поновее эСки...и у всех "непревзойденновный руль подвеска"-что переводится как подвеска жёсткая и короткая,а сайлентблоки из рулевой скорее вообще выкинули:))
no subject
Date: 2020-05-16 01:58 pm (UTC)Почёсывая затылок:
Date: 2020-05-16 02:02 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 02:05 pm (UTC)Почёсывая затылок:
Date: 2020-05-16 02:12 pm (UTC)RE: Почёсывая затылок:
Date: 2020-05-16 02:28 pm (UTC)Кивает:
Date: 2020-05-16 02:36 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 02:16 pm (UTC)Какая любопытная машина. Ни разу про неё не слышал.
Date: 2020-05-16 02:52 pm (UTC)Недоуменно:
Date: 2020-05-16 02:55 pm (UTC)RE: Недоуменно:
Date: 2020-05-16 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 03:42 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 04:54 am (UTC)А вообще, по поводу интересных машин, вот в Белоруси засветились два китайских лимузина кабриолета Hongqi L5
no subject
Date: 2020-05-18 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 05:55 pm (UTC)А на этих слонов большой спрос?
no subject
Date: 2020-05-17 05:14 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-18 05:49 pm (UTC)https://www.youtube.com/user/NVAmotors/videos
По свапу UZ у них чёрный пояс)))
no subject
Date: 2020-05-16 03:26 pm (UTC)Хороший знакомый пригнал себе такую с пару месяцев назад. Была возможность покататься вдумчиво. Ну, такой Зил-117, автомобиль для заднего седока. Салон - такое чиновное лухари, по стилю напоминает все тот же ЗиЛ, все предельно добротно, но категорически не цепляет глаз, уныло и серо. Спереди удобно, но и только.
Рулить тоже в целом никак. К зеркалам надо привыкать, ибо они конкретно искажают дистанцию, что тяжело, особенно ночью. Оптимальный скоростной диапазон - до 100 (в Японии практически повсеместно 50, хайвэи 80, редко 100). Подвеска странная немного, опять же, заточена под максимальную плавность хода и предполагает отсутствие любых резких движений рулем. Очень тихо, двигатель и коробка (АКПП-4) заточены под незаметные трогание с места и ускорение. Даже если хорошо нажать, звука мотора, считай, нет. Как нет и заметного пинка.
Обратно в свою Эску (тоже, кстати, из Японии) уселся с удовольствием.
Себе такую бы не захотел ни за что. Сзади я ездить не люблю, а спереди там делать нечего.
С любопытством:
Date: 2020-05-16 03:39 pm (UTC)V12
Date: 2020-05-16 03:56 pm (UTC)Re: V12
Date: 2020-05-16 04:00 pm (UTC)Re: V12
Date: 2020-05-16 04:42 pm (UTC)ПНХ
Date: 2020-05-16 06:22 pm (UTC)Пожав плечами:
Date: 2020-05-16 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 06:33 pm (UTC)Японские моторы никто не покупает.
Хмыкнув:
Date: 2020-05-16 06:40 pm (UTC)Re: Хмыкнув:
Date: 2020-05-16 10:24 pm (UTC)Потому вольво это вполне себе автомобиль. Как вольвовладелец требую занести в протокол! :)
Рассудительно:
Date: 2020-05-16 10:42 pm (UTC)Причем я ещё по Казахстану помню, как сосед постоянно ремонтировали Вольво. Больше, чем ездил. Может у меня и предубеждение, но себе я точно не купил бы.
У старых еще и дизайн был совершенно уродливый на мой вкус.
Re: Рассудительно:
Date: 2020-05-16 11:10 pm (UTC)Дизайн был разный, были удачные и неудачные. В целом имеет репутацию очень безопасного для водителя и пассажиров автомобиля. Насколько я знаю, трехточечный ремень безопасности это вольво.
Но в обслуживании не дешево.
Попадалось много отзывов, что машинки долго использовались. Общей репутации ломучего или гниющего не встречал. Старперский и квадратный это да. Ну так мне надо чтобы внутри мне было хорошо. А что остальные думают меня не интересует.
При этом марка выпускает как самые разные легковушки, так и различные грузовики и строительную технику. Вполне себе достойно.
Махнув рукой:
Date: 2020-05-16 11:54 pm (UTC)Но говорю же, у меня предубеждение.
Re: Удивленно
Date: 2020-05-16 10:28 pm (UTC)Рассудительно:
Date: 2020-05-16 10:38 pm (UTC)Я ездил и на той и на другой. Ауди мне нравится намного больше.
Re: Рассудительно:
Date: 2020-05-16 11:11 pm (UTC)Кивает:
Date: 2020-05-16 11:52 pm (UTC)Re: Кивает:
Date: 2020-05-17 08:32 am (UTC)RE: Пожав плечами:
Date: 2020-05-17 05:49 pm (UTC)Re: V12
Date: 2020-05-16 04:42 pm (UTC)А если открыть спинку переднего сиденья и вытянуть коп
Date: 2020-05-16 06:27 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 06:46 pm (UTC)Тезка конечно чёт левое сморозил про японские моторы
Date: 2020-05-16 06:53 pm (UTC)На Камри научилсь снимать с 2,3 мотора 120ЛС.
Негры очень Камри любят.
Бо нет денег на Лехус.
А железо на японцах- фольга.
no subject
Date: 2020-05-16 07:17 pm (UTC)Re: Тезка конечно чёт левое сморозил про японские мотор
Date: 2020-05-17 04:47 am (UTC)Хихикнув:
Date: 2020-05-16 10:44 pm (UTC)RE: Хихикнув:
Date: 2020-05-17 06:28 am (UTC)Пожав плечами:
Date: 2020-05-17 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 04:55 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 02:33 pm (UTC)