Задумчиво:

Все, кто давно читают мой дневничок, знают, что я люблю лёгкие винтовки. Я считаю, что чем легче, тем лучше. Само собой, пока это не в ущерб характеристикам. Вес - он и сам набежит.
Узнал тут про винтовку Christensen Arms Ridgeline FFT Titanium.



Если честно, с этой фирмой я вообще не знаком. Их продукция у нас встречается, но я вообще не имел дел и без малейшего понятия, что они из себя представляют. Ну кроме того, что у нас они стоят весьма дорого (в США не то что бы дёшево, но по европейским меркам приемлемо.)
Но вот вес этой винтовки меня не мог не заинтересовать. От 4,8 lbs! То есть с 20" стволом, без магазина, оптики и планки под неё винтовка весит 2.177 грамма! По мне, так очень крутой вес. По точности, производитель обещает меньше минуты.



Было бы очень интересно попробовать этот вариант под патрон, скажем 7mm PRC или 7mm Remington Magnum (то есть E₀ - 4.300 Дж). Из варианта под .300 PRC или .300 Winchester Magnum - тут я бы был бы уже осторожен, так как опыт стрельбы из сверхлёгких винтовок под патрон класса "Магнум" у меня есть и ощущения были малоприятными.
С другой стороны, говорят, что ложа из карбона несколько снижает отдачу. Я подобными ложами сталкивался очень мало, поэтому судить не берусь. Ну тут оптика добавит вес, хотя я бы ставил что то вроде 2,5-15x50, то есть не очень тяжёлое, но и с высоким увеличением, для гор. Ну и вместо ДТК сюда так и просится компактны глушитель, вроде того же Svemko Nano 1.0, весом всего 185 граммов, который я недавно упоминал. Ну или титановый Svemko Pure S, немного более эффективный и с весом в 195 г.



Для гор был бы весьма интересный вариант, с 22" стволом, под мощный патрон и с весом в чуть более 3кг. А может даже получилось бы уложится и в 3кг с оптикой, ремнём и глушителем. Мне очень интересно, как будет восприниматься отдача. Наверное, тут был бы оправдан выбор патрона - 6,5mm PRC, как всё ещё горячего (E₀ - 3.850 Дж) и дальнобойного, но с чуть более мягкой отдачей, чем у 7mm Remington Magnum или, тем более, .300 Winchester Magnum.



А ещё мне очень интересно, как будут вести себя "карбоновые" (то есть композитные стволы - тонкий стальной лайнер в углепластиковой оплётке) при нормальной эксплуатации - то есть если его не жалеть.