nikolaj_s | Добродушно:

О патронах и машинах на охоте, одним постом.

✏ .22 Hornet vs. 5,6x52mm R Savage.

Вот в качестве калибра второго нарезного ствола или вкладыша в Дриллинге мне всё больше и больше начинает казаться .22 Hornet наиболее оптимальным выбором. Хотя я подумывал и о .17 Hornet -

.22 WMR, .17 Hornet и .22 Hornet.

.17 Hornet мне по прежнему очень нравится. И хотелось бы под этот патрон магазинку с глушителем для охоты на гусей.
Но в о качестве универсального малокалиберного патрона для Дриллинга ИМХО всё же .22 Hornet лучше. Я просто видел зайца, которого добыли из винтовки под .17 Hornet. Тушку он портит хорошо так. .22 Hornet хоть на дульном срезе и мощнее, на дистанции в 100м начинает проигрывать .17 Hornet и по скорости и по энергии. Соответственно меньше портит тушку, но за счёт калибра и веса пули всё равно хорошо кладёт зверя. Мне кажется, что .22 Hornet хватило бы и по косуле.
Но законодательно по косуле и полосатым поросятам E₁₀₀ должна быть не менее 1.000 Дж. Поэтом некоторые предпочитают сразу брать такие патроны, как 5,6x50mm R Magnum и 5,6x52mm R. Последний в девичестве .22 Savage Hi-Power -

Довольно интересный патрон. С закраиной - что упрощает его применение в переломках. Не самый скоростной, то есть не сильно должен портить мелкую дичь, в то же время на дульном срезе энергия около 2.000 Дж и на 100м от дульного среза вполне получается более 1.000 Дж. То есть его можно применять и по косуле. Ну и по крепкому на рану еноту или барсуку. (Да что там, в своё время преподобный Г.Р. Колдуэлл добыл четырёхсот фунтового тигра из винтовки Savage Mod.99 под этот патрон.)

Три патрона 5,6мм на мелочь - .22 LR; .22 WMR и .22 Hornet.
И три патрона 5,6мм на мелочь и косулю - 5,6x52mm R Savage; .222 Remington и .223 Remington.

5,6x52mm R Savage у нас широко встречается и тоже интересный и обоснованный выбор.
Хотя мне всё же хотенлось бы дриллинг под
- 20/76 Magnum (но и с 16/70 смерился бы, под 12 Ga Дриллинги крайне редкие).
- .30-06 Springfield (как альтернатива 7x65mm R или 8x57mm IRS).
- .22 Hornet.

Для ночной охоты - мне кажется это будет оптимальным вариантом. А косулю можно и из "большого" нарезного ствола добыть.

✏ С охотой, как и прочими хобби, связаны растраты. Причём многие на первый взгляд не очевидны. Как айсберг, где по началу большая часть растрат по началу надёжно спрятано от глаз.
В охоте одно из таких растрат - это автомобиль, по которому можно проехать по охотничьим угодьям (в том числе и там, где нет дорог) и на котором потом можно увезти добытую дичь.
У товарища, с через которого я попал в охотугодья, например Suzuki Jimny -

На мой взгляд, это идеальный охотничий автомобиль в Германии. Компактный, можно проехать через лес и виноградники, манёвренный, с очень высокой проходимостью. Дичь перевозить можно например в корзине, которая сажается прямо на фаркоп. Примерно так -

Туда влезет не только косуля, но и крупный кабан прекрасно помещается. Дичь лучше всего засунуть в ванну, а ванну уже в корзину. При том не нужно высоко поднимать и даже с относительно крупной дичью можно справится самому.
Только вот к сожалению Suzuki Jimny нынче очень сильно взлетели в цене.
В принципе мне повезло. Я везде, где охочусь в принципе могу доехать на моей машине. Что бы забрать дичь - Ягдхерр живёт практически в угодьях и может приехать на машине с прицепом. От силы тоже корзину на фаркоп купить и всё. (С ней и багажник не будет пачкаться... Хотя у меня на Мазде фаркоп складной и я не уверен, что он пригоден.)
В любом случае мне тут повезло.
Однокурснику с охотничьей школы повезло меньше. Охотничьи угодья, где он смог обосноваться в настоящем лесу в Баварии. И ехать ему нужно, не как мне 25 минут, а 1 час 40 минут. Зато у него в охотугодьях водятся благородные олени и охотишься можно сказать правда на природе, а не вокруг древни. Он едет туда на выходные и ночует в охотничьей хижине. =)
И там уже нужен внедорожник, на обычной машине не проехать, особенно зимой и в плохую погоду. Dacia Duster пользуется популярностью среди охотников. Проходимости обычно для Германии за глаза.
Но товарищ решил взять наиболее недорогой вариант с высокой проходимостью. В итоге купил Lada Niva 4x4 -

Я к ним ещё с Казахстана отношусь скептически и, возможно, предвзято. Но проходимость у них правда очень высокая, б/у стоит копейки, есть куча деталей. Предыдущий владелец позаботился о предотвращении ржавчины. Так что возможно я и ошибаюсь. Интересно будет посмотреть на его опыт с этой машиной.
Одна из моих однокурсниц хочет взять себе в качестве охотничьей машины пикап. Причём Dodge RAM. К пикапам и в особенности к Dodge RAM я отношусь с на порядок большим скептицизмом, чем к Ниве. Не для Германии эти машины делались и не к месту они тут. Какой нибудь Jeep Rubicon тут бы был больше к месту и толку от него было бы больше. RAM в принципе на удивление бестолковая машина. Проходимости для Германии хватит, но ИМХО излишние громоздкий и прожорливый.

Flat | Top-Level Comments Only

From:

dannallar.livejournal.com

"Нивы" в качестве джипов для сельской местности вообще довольно популярны в Европе, насколько в курсе. Но Jimny, судя по отзывам отца, ездившем и на том, и на другом, все-таки комфортнее и надежнее.

From:

Im Westen nichts Neues.

Добродушно:

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags