С любопытством:
Nov. 15th, 2025 07:58 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nikolaj_sLand Rover Defender Pick Up.
Видел недавно у нас в городе. В живую - кажется в первый раз. Прикольный, ездит на нём, судя по наклейкам охотник.
Клёвое ведро с болтами. Есть в нём какая то харизма и романтика. =)
Что забавно, рядом с ним был припаркован такой вот зверь, тоже очень редкий в наших краях -
А недалеко от него стаял не менее редкий у нас Wrangler Rubicon
С лебёдкой итактическим домкратом - все дела! Только люстры не хватает. =)
Интересно, у всех трёх один и тот же владелец? Учитывая, что тут это экзотика и припаркованы рядом, то я бы не удивился. =)))
Для большинства людей тот же Wrangler Rubicon не просто бессмысленная и непрактичная, а скорей даже неудобная. По Аутобану быстро и с комфортом не поедешь, расход относительно большой и не особо удобно парковать.
Так что встречаются такие внедорожники разве что у охотников и фермеров. Ну и совсемупоротых товарищей энтузиастов.
Да и даже у охотников не часто бывает что-то такое. Обычно максимум Dacia Duster. Например Ягдхерр ездит на охоту на Volkswagen T-Roc с прицепом и говорит, что если проходимости будет недостаточно то онв тот день останется дома попросит помочь местного фермера, а у того есть трактор.
Но прикольно, когда попадается что-то такое необычное. =D
Видел недавно у нас в городе. В живую - кажется в первый раз. Прикольный, ездит на нём, судя по наклейкам охотник.
Клёвое ведро с болтами. Есть в нём какая то харизма и романтика. =)
Что забавно, рядом с ним был припаркован такой вот зверь, тоже очень редкий в наших краях -
А недалеко от него стаял не менее редкий у нас Wrangler Rubicon
С лебёдкой и
Интересно, у всех трёх один и тот же владелец? Учитывая, что тут это экзотика и припаркованы рядом, то я бы не удивился. =)))
Для большинства людей тот же Wrangler Rubicon не просто бессмысленная и непрактичная, а скорей даже неудобная. По Аутобану быстро и с комфортом не поедешь, расход относительно большой и не особо удобно парковать.
Так что встречаются такие внедорожники разве что у охотников и фермеров. Ну и совсем
Да и даже у охотников не часто бывает что-то такое. Обычно максимум Dacia Duster. Например Ягдхерр ездит на охоту на Volkswagen T-Roc с прицепом и говорит, что если проходимости будет недостаточно то он
Но прикольно, когда попадается что-то такое необычное. =D
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-11-15 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-15 07:50 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-15 08:17 pm (UTC)Надёжностью не отличается ни тот, ни другой. Выпендриться годится, а что до нормальной ксплотации...
И да, я за Врангель подержался немного. Шумный он — капец просто. Особенно на шоссе. А учитывая, что аэродинамика у него как у кирпича — жрёт просто неимоверно.
Я на охоту на полноприводном Ford F150 езжу — куда практичнее!
Подумав:
Date: 2025-11-15 08:38 pm (UTC)С Рубиконом я имел дела весьма посредственно, но вроде знакомые, у кого он есть, им вполне довольны.
Ford F 150? Однако. Он же громадный как слон и такой же тяжёлый. У меня всегда недоверие к таким громадинам в плане проходимости. Что то вроде Джимни мне кажется для охоты куда надёжнее.
Re: Подумав:
Date: 2025-11-15 08:48 pm (UTC)Ну и плюс я своим Фордом прицеп нередко тягаю.
Вздохнув:
Date: 2025-11-15 09:28 pm (UTC)Пикапы вот тоже превращаются в раздутые машины для асфальта.
P.S. Друг работает каменщиком и у него рабочая машина IVECO Daily, вроде такой -
Я шутил, что идеальная машина для охоты. Проходимость, конечно, сомнительная. Но есть лебёдка. Можно поместить весь инвентарь. Наверх можно поставить складной лабаз и охотится прям с борта. Краном можно поднять любую дичь и на весу удобно будет разделать в поле, а потом можно сразу погрузить в холодильную камеру, которой тоже найдётся место. Кран в принципе полезная вещь - можно вот обычные лабазы устанавливать и ремонтировать! Зря он со мной не пошёл в охотничью школу тогда! =)))
Вообще смех смехом, а охотника, который для таких целей использовал Unimog с краном я и правда знаю. Машина была рабочая, но его. Ну и использовал и для охоты тоже. =)))
Добродушно:
Date: 2025-11-15 11:28 pm (UTC)...к сожалению отображается в полном размере, растягивает комментарии поэтому я перенесу сам комментарий ниже, а оригинал удалю. Надеюсь, это не вызовет неудобств -
"Я считаю что для охоты идеально подходит то, что у нас называют Kei Truck. Например, как этот Дайхацу Хайджет:
Но их у нас не делают, надо самому импортировать, а они праворульные… в-общем, непросто, умаешься бумажки заполнять."
Ну в целом соглашусь. Проходимость у него не очень, но она далеко не всегда и нужна.
А так у товарища вот -
Со складным лабазом. Сзади на фаркоп цепляется корзина. Например вот у однокурсника, с которым мы делали вместе охотбилет, на Ниве такая -
Для косули и не слишком крупной хрюшки хватает за глаза. Иначе просто цепляется прицеп. =)
Re: Добродушно:
Date: 2025-11-16 12:27 am (UTC)Кивает:
Date: 2025-11-16 11:29 am (UTC)Особенно в лесу и в горах. Там на более крупной машине мне бы было бы уже неуютно...
RE: Добродушно:
Date: 2025-11-17 04:13 am (UTC)Насколько сильно на неровной дороге цепляется?
Как высоко их надо крепить?
Вижу на шар фаркопа, и вижу для фаркопа под квадрат — вместо шара. Во втором случае, наверное, совсем часто цепляться будет?
Почёсывая затылок:
Date: 2025-11-17 06:49 am (UTC)Как правило лежит в багажнике и её цепляют только когда нужно. Но повторю, по совсем бездорожью тут то с дичью и не едут.
На счёт под квадрат - не в курсе. Все что я видел, ставятся на шар для фаркопа.
RE: Подумав:
Date: 2025-11-16 11:16 am (UTC)Джимни и F150 — не взаимозаменяемы обычно.
С братом тестили раньше, по снегу-пухляку форд идёт лучше, продавливает до наста там, где джимни уже висит, в лесу форд сливает из-за габаритов, в болоте и на прочих слабых грунтах — из-за массы.
Это если не брать в расчет грузоподъемность, разумеется.
8 лет назад провалился в слабозамёрзшем болоте на джимни, позвал братьев, они встряли ещё за километр до меня, пришли пешком, вытолкали, а потом джимником выдернули F150.
Рассудительно:
Date: 2025-11-16 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2025-11-16 04:31 am (UTC)Сравнивать бессмысленно потому что они для разного.
Всякая лягушка и свое болото, да-да.Даже особенно не напрягаясь можно найти кучу мест где 150й засядет а Рэнглер проедет за счет отключаемого sway bar например. Рэнглер машина для залезания в дебри, естественно быстро ехать он просто не предназначен. 150й утилитарный/универсальный аппарат для таскания разного и как универсал он не хорош ни в чем. 99% обоих не используются по назначению.Жрет — напомню что официально полноприводной 150й жрет 16/24 MPG а Рэнглер 18/23 MPG (выбрал самые распространенные движки и не гибриды) так что в среднем один хрен. При этом есть и пограничные значения — мой дизельный Гладиатор на одном баке едет из под Оттавы до Бангора (460 миль / 18.3 галлона в хужшем случае) — 25 MPG — весь день на одной заправке.
Надежностью же никто нынче не отличается. Вообще. Хоть Форд, хоть Джип (вдалеке возмущенно завыли владельцы Тойот)
Для охоты вообще мне кажется лучше всего UTV вроде Polaris Ranger :)
no subject
Date: 2025-11-15 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-15 08:43 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-15 10:05 pm (UTC)Времена когда дефендер десятилетиями ездил по пездорожьям африки, а джип — америки и чинились с помощью кувалды и мата давно прошли
Хмуро:
Date: 2025-11-15 10:57 pm (UTC)RE: Хмуро:
Date: 2025-11-15 11:18 pm (UTC)Кивает:
Date: 2025-11-15 11:30 pm (UTC)У англичан собственно и так было с этим делом весьма скромно. Но остатки они благополучно убили. =(
RE: Кивает:
Date: 2025-11-16 01:12 am (UTC)Вздохнув:
Date: 2025-11-16 11:25 am (UTC)Американский автопром начал умирать ещё в 70ых. Итальянцы никогда машины не умели делать, кроме пары люксовых спортивных автомобилей, которые сливают немецким аналогам. У французов была ровно одна интересная машина. У шведов получается гроб на колёсах и тот сейчас уже не торт. Британцев что то начинало получатся, но дорогое и теперь тоже всё.
К сожалению местные пидарасы в самом плохом смысле этого слова активно убивают автопром. Я как раз живу под Штуттгартом - то есть на родине Мерседес и Порше, ну и недалеко от меня производят спортивные Ауди и их SUV. Крайне печально наблюдать, как сейчас политики и подстраивающиеся под них "эффективные манагеры" крушат то, на чём держится вся местная экономика. =(
RE: Вздохнув:
Date: 2025-11-16 12:58 pm (UTC)Кивает:
Date: 2025-11-16 01:06 pm (UTC)RE: Кивает:
Date: 2025-11-16 02:03 pm (UTC)Подумав:
Date: 2025-11-17 06:50 am (UTC)RE: Подумав:
Date: 2025-11-17 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2025-11-16 06:17 am (UTC)no subject
Date: 2025-11-16 11:29 am (UTC)no subject
Date: 2025-11-16 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2025-11-16 11:29 am (UTC)мысли нишеброда
Date: 2025-11-16 10:50 am (UTC)Подумав:
Date: 2025-11-16 11:41 am (UTC)RE: Подумав:
Date: 2025-11-16 12:15 pm (UTC)а еще на лифте с такими колёсами, на скорости, управляемость будет как у кирпича
про курсовую устойчивость и устойчивость к опрокидывания на скорости врать не буду, не знаю
но сильно подозреваю, по опыту, что кочка на 10 км/ч и 110 км/ч это две сильно разные кочки
з.ы. и вишенкой, у шин есть такая штука, как индекс скорости
можно посмотреть какой максимум для внедорожной
Кивает:
Date: 2025-11-16 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-16 02:23 pm (UTC)Кивает:
Date: 2025-11-17 06:51 am (UTC)Re: Кивает:
Date: 2025-11-17 11:38 am (UTC)Задумчиво:
Date: 2025-11-17 11:55 am (UTC)Re: Задумчиво:
Date: 2025-11-17 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-17 02:19 pm (UTC)no subject
Date: 2025-11-17 02:31 pm (UTC)no subject
Date: 2025-12-17 09:57 am (UTC)no subject
Date: 2025-12-17 09:59 am (UTC)